350千瓦柴油发电机组中的输油泵主要由以下几个部分组成：泵体、活塞、推杆、出油阀和手油泵等。这些部件协同工作，确保柴油在低压油路中流畅循环，为喷油泵提供稳定、定量的燃料供应。
结构
1.泵体：泵体的内部结构包括进油孔、进油阀、出油孔和出油阀等，这些部件共同构成了输油泵的主体。
2.活塞组件：活塞在泵体内往复运动，通过弹簧的作用与喷油泵凸轮轴上的偏心轮紧密配合。活塞前端装有推杆和推杆弹簧，后端装有滚轮式挺杆，形成了精密的运动系统。
3.进油阀和出油阀：这两个阀门的设计巧妙，配合各自的弹簧，确保了油流的顺畅进出。
工作原理
1.抽吸与调节：当柴油机运转时，活塞在滚轮的驱动下进行往复运动。当偏心轮凸起部分最高点向推杆位置转动时，推杆被推动并使活塞移动压油，同时压缩活塞弹簧。由于活塞前端油腔中的柴油压力提高，进油阀在压力作用下关闭，出油阀被推开，柴油经出油阀和上出油道流入活塞靠推杆一端的油腔内。
2.压油与进油：当偏心轮继续转动，使凸起部分最高点逐渐远离推杆时，柱塞弹簧推动活塞和推杆回行。这时活塞后端油腔的油压升高而前端油压下降，出油阀关闭，活塞后端油腔中的柴油流向喷油泵。同时，进油阀开启，柴油从柴油箱或柴油滤清器经进油道流入活塞前端油腔，使油腔充满柴油。
通过以上结构和原理的介绍，可以更好地理解350千瓦柴油发电机组中输油泵的工作机制，从而进行正确的维护和保养。
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